旧ContiVikingContact 6からブリジストンのVRXにタイヤを交換 してきました。旧Contiと新しいVRXの比較です。 Contact 6は今年で3年目、約2.7万Km以上走っています。 タイヤの溝は真ん中は溝が4mm、内側が2mmと内側が限界状態です。 タイヤの硬度は約56～60（A型硬度計）、スタッドレスは50以内が 良いと言われています。（50～60注意、60～交換を勧める） ちなみに夏タイヤは80程ありました。 新しいVRXは真ん中8.5mm、内側7.5mm程で、硬度は40～42程です。 製造年月日は2016年の28、29週目、今年の7月あたりのタイヤです。 走り出すとタイヤの走行音が小さい事、ブロックのゴムは柔らかく 、タイヤ本体は結構堅めに感じます。転がり抵抗が少ないためブレ ーキを以前より強くかけないと止まりません。 ミシュランやコンチに比べるとVRXは溝が大きいため普通路面では 剛性が今ひとつです。その代わり雪道ではしっかりグリップしそう です。各メーカーとも雪道と凍結路どちらに重点を置くかバランス の取り方が難しいのでしょうね。 VRXは他のメーカーのタイヤに比べ1万円(4本で）以上高いわけで 他のタイヤと性能差が感じられるか？